Транскаспийский транспортный маршрут

Строительство экономического пояса Шелкового пути позволит оптимизировать логистические потоки между Китаем, Россией и европейскими странами. СИБУР заинтересован в развитии транспортной инфраструктуры и в устойчивом росте ключевых рынков продаж. Строительство Экономического пояса Шелкового пути позволит оптимизировать логистические потоки между Китаем, РФ и европейскими странами", -- заявил Д. Конов в интервью корр. По его словам, эффективность работы железнодорожного маршрута, соединяющего Китай с Калужской областью России, для компании ощутима уже сегодня. Снятие логистических ограничений позволит российским нефтехимическим компаниям нарастить экспорт продукции в Китай, уверен Д.

Казахстан входит в первые 30 стран по качеству ж/д инфраструктуры

Астанинский экономический форум На протяжении нескольких лет Форум собирает представителей уполномоченных государственных структур, международных организаций, финансовых институтов и бизнеса, чтобы определить направления развития транспортного сотрудничества и реализации транспортных логистических проектов, улучшение транспортных коридоров и маршрутов в регионах Европы, Кавказа и Азии.

Бизнес-лидеры, политические лица, журналисты, ученые, лауреаты Нобелевской премий собираются на АЭФ с целью сотрудничества в области экономического развития, модернизации инфраструктуры и глобализации. С учетом грузообразующего потенциала стран, тяготеющих к региону, г-н Чиопрага отметил, что основная деятельность ТРАСЕКА направлена на создание привлекательных условий для всех участников транспортного процесса транспортные компании, экспедиторы, перевозчики , в основе которых лежат продуманная и эффективная транспортная политика всех вовлеченных стран, открытый доступ к рынку.

«Новый Шелковый путь» — проект, в котором Казахстан совместно с зарубежными На II Международном транспортно-логистическом бизнес- форуме.

Делегация БЖД примет участие в бизнес-форуме в Вене февраля Делегация Белорусской железной дороги примет участие в международном железнодорожном бизнес-форуме"Стратегическое партнерство Данный бизнес-форум призван скоординировать усилия игроков транспортного рынка Евразии по формированию целостной инфраструктуры международных транспортных коридоров, созданию максимально комфортной среды для перемещения пассажиров и грузов.

Участие БЖД в работе международного железнодорожного бизнес-форума - это также возможность довести информацию руководителям железных дорог, транспортных компаний, предприятий о транзитной политике Беларуси, технических и технологических возможностях БЖД по пропуску транзитного грузопотока. На форуме выступят руководители национальных железнодорожных компаний государств"широкой" и"узкой" колеи, транспортного блока Европейской комиссии, международных профильных организаций, представители транспортно-логистических, машиностроительных и строительных компаний стран Евросоюза и СНГ.

Работа форума будет проводиться в формате пленарных заседаний и круглых столов. Начальник Белорусской железной дороги Владимир Морозов примет участие в качестве спикера в пленарном заседании на тему: Также деловая программа форума включает рассмотрение таких вопросов, как международная логистика, финансирование и строительство железнодорожной инфраструктуры. Участники мероприятия будут проинформированы об усилиях железнодорожного бизнеса по расширению географии и расписания регулярных контейнерных поездов в направлении Китай-ЕС-Китай, осуществлению ускоренного таможенного оформления транзитных грузов, формированию конкурентоспособных тарифов, внедрению передовых логистических решений.

Республика Казахстан представлена участниками предпринимательского сообщества и работниками торгово-логистических предприятий Казахстана. На форуме были затронуты наиболее актуальные для стран ЕАЭС вопросы. Ключевым моментом повестки дня стал вопрос интеграции проекта Нового шелкового пути с логистической инфраструктурой стран ЕАЭС. Помощник Губернатора Челябинской области, руководитель общественной приемной Президента РФ Федор Владимирович Кирсанов в приветственном слове отметил, что администрация рассчитывает получить от участников форума реальные рекомендации по совершенствованию Южно-Уральского торгово-логистического кластера, являющегося важным компонентом общей логистической системы РФ и государств ЕАЭС в целом.

Руководитель совместного российско-китайского торгового предприятия, господин Сяо Хоа подчеркнул, что китайский бизнес на Южном Урале открыт для сотрудничества, в частности, для создания совместных российско-китайских транспортно-логистических предприятий.

форума, за теплую встречу и оказанное гостеприимство. Инициатива создания Группы поддержки Шелкового пути в Парламентской ассамблее ОБСЕ географического положения играет роль стратегически важного международного транспортно-логистического узла в Евразийском регионе. Транзитный.

В рамках этого грандиозного мероприятия, представлявшего из себя гигантскую экономическую ярмарку, обсуждались вопросы инвестиционной деятельности и инвестиционного климата республики. Формат газетной полосы не предусматривает подробного отчета о трехдневном событии мирового значения. Мега-проект — Казахстан должен возродить свою историческую роль и стать крупнейшим деловым и транзитным хабом Центрально-Азиатского региона, своеобразным мостом между Европой и Азией. В результате реализации этого мега-проекта к году объем транзитного грузопотока через Казахстан должен возрасти почти в 2 раза с дальнейшим доведением его как минимум до 50 миллионов тонн.

Такой проект иначе как мега- проектом и назвать трудно. В результате их территориальной и функциональной взаимоувязки должен возникнуть синергетический эффект.

СИНЬХУА Новости

Назарбаев, 25 пленарное заседание совета иностранных инвесторов, Астана, 22 мая г. Проект возрождения нового Шелкового пути является критичным в свете реализации таких государственных программ как: Цель Формирование Института логистики и бизнеса международного уровня в г.

сказал он, выступая на II международном транспортно-логистическом бизнес-форуме «Новый Шелковый путь» в четверг в Астане.

На узбекско-таджикском бизнес-форуме достигнуты взаимовыгодные соглашения В Ташкенте 16 августа состоялся узбекско-таджикский бизнес-форум. В нем приняли участие более представителей министерств, компаний и фирм двух стран, в том числе в сфере транспорта и логистики. Представители транспортно-логистической отрасли Таджикистана ознакомились с потенциалом нашей страны в этой сфере. Как отмечалось на мероприятии, хотя в сотрудничестве в торгово-экономической, инвестиционной сферах наблюдается значительный рост, это не полностью соответствует имеющимся возможностям.

Поэтому до года намечено довести товарооборот между нашими странами до миллионов долларов. Для этого есть все необходимые возможности. В их числе — географическое положение наших стран, соглашения о взаимной защите инвестиций, сотрудничество по упрощению налоговых пошлин, общие границы, правила свободной торговли, единые транспортно-коммуникационные, транзитно-логистические возможности государств региона.

Узбекистан и Таджикистан расположены на перекрестке Великого шелкового пути. Это способствует совместной разработке и реализации программы сотрудничества в сферах транзита и логистики. В ходе бизнес-форума подписаны договоры на общую сумму ,3 миллиона долларов США по таким направлениям, как финансовое сотрудничество, транзит, электроника, фармацевтика, экспорт и импорт кондитерских изделий.

В Астане прошел Международный транспортно-логистический бизнес-форум"Новый Шелковый путь"

Участниками Форума сталипредставители Российской Федерации, республики Казахстан и Китайской народнойреспублики. В ходе форума эксперты, специалисты ипредставители бизнеса разных стран обсудили ряд острых и крайне важных длянациональных экономик вопросов, в том числе концепцию Нового Шелкового пути, эффективностьэкономического пояса Шелкового пути для стран ЕАЭС, необходимость создания идальнейшего совершенствования интегрированной транспортно-логистическойинфраструктуры стран ЕАЭС.

В ходе конструктивного диалога иактивных дискуссий участники высказали разные точки зрения относительномаршрутов Нового шелкового пути, их экономической целесообразности,обеспеченности логистической и транспортной инфраструктурой, требованийвыполнения условий скорости, сервиса, обеспечения сохранности грузов в процесседвижения. По итогам Форума участники пришли к следующим выводам:

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ или Middle Corridor) бря г. в рамках II Международного транспортно- логистического бизнес-форума «Новый Шелковый путь» в г. Астана.

Республика Казахстан представлена участниками предпринимательского сообщества и работниками торгово-логистических предприятий Казахстана. На форуме были затронуты наиболее актуальные для стран ЕАЭС вопросы. Ключевым моментом повестки дня стал вопрос интеграции проекта Нового шелкового пути с логистической инфраструктурой стран ЕАЭС. Помощник Губернатора Челябинской области, руководитель общественной приемной Президента РФ Федор Владимирович Кирсанов в приветственном слове отметил, что администрация рассчитывает получить от участников форума реальные рекомендации по совершенствованию Южно-Уральского торгово-логистического кластера, являющегося важным компонентом общей логистической системы РФ и государств ЕАЭС в целом.

Руководитель совместного российско-китайского торгового предприятия, господин Сяо Хоа подчеркнул, что китайский бизнес на Южном Урале открыт для сотрудничества, в частности, для создания совместных российско-китайских транспортно-логистических предприятий. По итогам форума принята резолюция, в которой отмечена ключевая роль регионов РФ и Казахстана в процессе интеграции ЕАЭС, уделено особое внимание вопросам выбора сетевых маршрутов Шелкового пути, дальнейшему привлечению инвестиций и развитию инфраструктуры, подчеркнута необходимость обеспечения безопасности логистических коридоров.

Участники форума отметили важность содержательного диалога власти, науки и бизнеса по вопросам формирования логистического профиля приграничных территорий стран евразийской интеграции. Участники решили провести вторую стратегическую сессию в середине марта с широким привлечением практиков логистического бизнеса и научных школ, профильно изучающих трансграничные перевозки — Санкт-Петербургской и Ростовской. Подробнее с текстом резолюции можно ознакомиться здесь.

Презентация: Международный Транспортно-Логистический Бизнес-Форум «НОВЫЙ ШЕЛКОВЫЙ

Этот маршрут предоставит безопасный транзитный коридор, который позволит составить альтернативу другим вариантам для торговли между Востоком и Западом. Казахстан занимает геостратегическое положение в Евразии, обладая доступом, как к близлежащим, так и отдаленным рынкам. Это способствует развитию транспортно-логистической системы. Транспортно-логистическая система — это система конкурентного транспортного сервиса, предполагающая свободу выбора потребителями необходимых им услуг.

Независимости бря года состоялся II Международный транспортно-логистический бизнес–форум «Казахстан Новый шелковый путь».

Новости и аналитика Понедельник, На м заседании Совета иностранных инвесторов, прошедшего Президент Республики Казахстан Назарбаев Н. Казахстан не имеет выхода к морю, поэтому для нашей страны важно иметь доступ к крупной торговой магистрали. В результате реализации проекта к году транзитные потоки через Казахстан из Юго-Восточной Азии на Запад из Европы в Центральную Азию увеличатся почти в два раза.

К тому же величие Шелкового пути состоит не сколько в товарообмене между странами, сколько во взаимопроникновении и взаимообогащении непохожих цивилизаций и культур. Какова роль Латвии в этом процессе? Регулярные поставки грузов по железной дороге из Латвии в Казахстан осуществляются уже десять лет. Сегодня Казахстан занимает четвертое место по объемам грузов,перевозимых по железным дорогам Латвии. Не имея выхода к морю, для нашей страны важно сотрудничать с государством, у которого есть доступ — в перспективе это дальнейшая транспортировка грузов в страны Европы через латвийские порты.

Уже идет тесное сотрудничество с Рижским свободным портом, Клайпедским портом. В Вентспилском порту Казахстан имеет свой зерновой терминал.

Новый «Шелковый путь» в Европу пройдет через Турцию

Предполагаем, что за счет привлечения интенсивных евроазиатских грузопотоков, объем которых, по самым пессимистическим оценкам, составит к году миллион контейнеров, мы сможем включить весьма серьезный синергетический эффект. Наш сегодняшний неосвоенный потенциал уже оценивается в тысяч контейнеров, а это где-то миллиард долларов в денежном исчислении… В настоящий момент ОТЛК является единственным проектом, направленным на консолидацию инфраструктурных отраслей экономик стран — участниц ЕЭП.

За период существования Таможенного союза взаимный товарооборот между странами-участницами увеличился в два раза. Это все положительные факторы, подтверждающие правильность создания Единого экономического пространства и Объединенной транспортно-логистической компании.

United Cargo Center - Международный центр логистики в Ташкенте, Представители транспортно-логистической отрасли Узбекистан и Таджикистан расположены на перекрестке Великого шелкового пути.

Турция становится воротами Шелкового пути в Европу 25 фев в 7: Маршрут современного Шелкового пути начинается в Китае и проходит через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию в Европу через Турцию, на территории которой расположен Транскаспийский коридор, один из основных в проекте. Пропускная способность километрового пути БТК составила на старте 1 млн пассажиров и 6,5 млн т грузов в год; ожидается, что со временем БТК сможет пропускать до 3 млн пассажиров и 20 млн т грузов в год.

В году был создан комитет с целью увеличения грузовых перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Членами комитета в прошлом году была создана международная ассоциация Транскаспийского международного транспортного маршрута. Турция стала постоянным членом комитета, соответствующий протокол был подписан на прошлой неделе. Подчеркнув важность участия Турецкой государственной железной дороги в комитете, Алпысбаев сообщил, что объем грузовых перевозок по Транскаспийскому коридору в этом году вырастет до 4 миллионов тонн с 2 миллионов тонн в прошлом году.

Алпысбаев сообщил также, что Турция обеспечивает связь с Транскаспийским коридором, так как страна расположена рядом с Кавказом и Центральной Азией.

Коридорная стратегия

Данное предложение рассматривается в качестве новой концепции нового китайского руководства, подразумевающей взаимовыгодное сотрудничество и общее процветание в регионе. Эта концепция позволит выявить новые возможности для возрождения древнего ШП на благо народов всех стран Евразии, расположенных вдоль него. Данная транспортная артерия играла важную роль в развитии торговли между Китаем и другими странами Евразии, содействуя установлению экономических и культурых связей между Востоком и Западом.

Развитие автомобильных перевозок по великому шелковому пути . Астана состоялся II Международный транспортно-логистический бизнес-форум.

Цель Форума — собрать всех профессионалов всей транспортной отрасли для ознакомления с последними достижениями логистической практики, опытом применения логистических методов и технологий, обсуждения современных решений в области логистики и управления цепями поставок, перспективы развития логистических систем, а также приобрести новые деловые контакты и познакомиться с потенциальными партнёрами и клиентами.

В докладе Орманов М. Основные достижения это — начало операционной деятельности в году со дня образования Казмортрансфлота. Масштабным событием, несомненно, является приобретение двух танкеров типа Афрамакс в году и выход компании в открытые моря, а также присвоение статуса Национального морского перевозчика Республики Казахстан. В компании внедрена интегрированная система менеджмента, получены сертификаты соответствия в отношении всех видов деятельности, суда работают согласно нормам Международного кодекса управления безопасностью.

За весь период осуществления производственной деятельности транспортировано более 60 млн. Рассказал о роли Казмортрансфлота в реализации Южного Транскаспийского маршрута, подчеркнул значение строительства паромного комплекса в поселке Курык.

IV Международный транспортно-логистический бизнес-форум"New Silk Way"

Узнай, как дерьмо в голове мешает тебе больше зарабатывать, и что можно предпринять, чтобы очистить свои"мозги" от него полностью. Кликни здесь чтобы прочитать!